Băng tải cạp được phép uốn cong theo cả chiều ngang và chiều dọc (điều này được thiết kế để thích ứng với bề mặt làm việc và vận chuyển đường hầm, và không có nghĩa là bất kỳ sự uốn cong lên xuống và uốn ngang nào của thân máy là hợp lý), nhưng độ uốn cho phép cũng là giới hạn nhất định.
Nếu băng tải cạp thực hiện “quay gấp”, góc uốn của khớp máng sẽ quá lớn khiến khớp máng bị hỏng do ứng suất quá lớn. Sau khi đầu nối máng bị hỏng hoặc bị mất, khớp nối máng sẽ mất khả năng kiểm soát. Khi uốn, giữa các mối nối máng xuất hiện khe hở, than nghiền thành bột rò rỉ vào máng dưới, điều này sẽ làm tăng lực cản vận hành hoặc gây ra tai nạn tắc nghẽn. Nếu băng tải được đặt không đều, độ mòn của mối nối giữa cạp và máng ở phần chồng lên của máng sẽ tăng lên, điều này sẽ làm tăng lực cản khi chạy và rút ngắn tuổi thọ sử dụng. Đồng thời sẽ làm cho máy cắt cắt mặt sàn làm việc và làm cho bề mặt làm việc không bằng phẳng.
https://www.wxconveyor.com/